2016，习近平喊话长江发展暂缓，船舶“油改气”再成焦点！

时间：2016-01-12 10:18 来源：susankoo 点击：次

国家主席习近平近日指出“当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发”，为长江经济带的发展指出新方向！船舶燃料“油改气”成焦点，LNG成首要发展武器！

新年伊始，国家主席习近平考察第一站选择了长江上游重镇——重庆。长江经济带的发展，一直以来都是我国一项重大的区域发展战略，异于以往，这一次的考察之后，习近平主席提出了新的发展方向，习主席指出“当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发”。由此，“生态环境修复”上升为长江经济带发展的首要部署。

长江作为我国重要的航运河，因其“运输成本低，排污方便”成为众多企业的航运首选，就更成为长江航运污染的罪魁祸首！长江流域的水质因此受严重污染，生态环境遭受重创！

目前我国船舶主要使用重油或劣质柴油，“一艘燃油含硫量3.5%的中大型集装箱，以70%最大功率的负荷24小时航行，其一天排放的PM2.5相当于1万辆货车”。由此可见，船舶航运对长江——当今世界最繁忙的内河的污染不言而喻。船舶燃料“油改气”已成为必然之举！

长江水质的污染，不禁让人们想到：2014年9月底，国家能源局召开了《关于液化天然气燃料动力船舶加注站布局指导意见》征求意见座谈会；2015年9月国家交通运输部发布《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015~2020年）》，向社会公开征求意见。方案提出，到2020年，沿海航行船舶污水和垃圾排放达到国际公约及国家法律法规要求，内河船舶将逐步推广天然气等清洁能源，努力让海水与河水变得更清。

根据该方案，预计2016年底前，修订完成《液化天然气码头设计规范》，制订《液化天然气加注码头设计规范》。2017年底前，建立水运行业应用LNG标准体系。2018年底前，加快推进LNG加注站及配套设施建设，完善相关技术法规和规范;扩大LNG动力船舶试点应用范围，试点推广LNG燃料在港作车船中的应用。