当地时间12月8日傍晚,中俄亚马尔液化天然气项目第一条生产线正式投产。该项目所用的“极光”号极地钻机由航天科工宏华集团研制,可在零下50度低温和12级以上强风环境下连续工作。
中国制造的第一台“极光”号极地钻机打破了俄、美、加拿大等技术垄断,成功打进了俄罗斯的北极市场。而在这成功的背后,离不开众多一线石油人迎风战雪、默默的奉献。
工作中的极光号
2016年2月9日,在这个举国人民团聚一堂欢度新年的日子,一台名为“极光”号的石油钻机悄然矗立在了俄罗斯北极圈地区冰天雪地的亚马尔半岛冰原上,这台由宏华集团自主设计制造的我国首台可在零下60摄氏度环境下作业的陆地钻机,从此开启了他斗风战雪的新篇章。
底座安装中
俄罗斯亚马尔半岛,地处北极圈内,气候严寒,环境恶劣,在当地的土著语—涅涅茨语中被称为“土地的尽头”,全年冬季长达8个月。而极光号极地钻机的作业地点正位于北极圈的核心区域,距离北冰洋只有10多公里,历史最低温度曾达到了-57℃。安装期间正好又处在极夜季节,井场在“白天”都只能通过架设照明灯来保障安装工作的进行。一边是北极圈低温严酷的环境,一边是吊装机具不足但又必须满足客户方要求的紧张工期,这让钻机设备以及作业队伍从运输、安装到调试、运转都面临了极大的挑战。
极夜雪地安装忙
一场极地区域突发的大风雪就能够给现场的安装工作造成巨大困难。在安装的初始阶段,由于安装过程是不可能做到完全保温的,前一天的风雪会将各类工具埋起来,如果不及时检查确认位置,两三天没检查到位就会被雪埋起来找不到从而影响工期。因此检查各类露天存放的工具就成了宏华团队每天的工作序曲。严酷的天气也变相加大了工作量,在常规钻机上3、4天即可完成的工作在极光号上至少半个月才能完成。
暴风雪后
负责极光号钻机安装调试的领队赵洲在回忆安装期间最令他难忘的一件事时说:“2016年1月17号,最后一段井架起升时,环境温度-32℃,风力2-3级,冷风刮在脸上,刀割一般刺骨。井架最后一段的起升整体重量约在170吨左右,起升液压绞车压力在15Mpa左右,在整段起升过程中,需要耗时一个多小时。在起升前检查时,一次连续待在户外的时间超过了15分钟,脸上就被冻得失去了知觉,脸庞苍白,经验丰富的外方客户队长发现后赶紧就地抓起一把雪,使劲在我脸上不停来回搓,搓完后脸庞火辣辣的,颜色才由白转成红色,然后到室内待上几分钟(内有电加热器,比较暖和),逐步好转,然而最后脸上还是被冻掉了一块皮。这一天,我们服务人员脸上均都出现了不同程度的冻伤。”
像这样人类与大自然的斗争一刻都没有停止过。井场基地的存在给孤独的北极圈平添了一丝人气儿,饮用水、食物、温暖,这些不仅是人类赖以生存的基础,也成了一些不速之客向往的天堂。下班去生活区接水,掀起水罐保温帘的一刹那,你就极有可能与“北极狐狸精”来一场“艳遇”。当你还在为被抓伤手而抱怨的时候,一旁的俄罗斯工人立马告诉你有多么幸运—你碰上的不是一头饥饿的北极熊。
在这样的情况下,宏华团队通过精心策划,现场两班倒24小时不停工的作业,从发运到开钻只用了87天就提前完成了原定90天的计划。宏华服务团队凯旋了,留下极光号与俄方客户并肩作战。
完工留影
与其他俄罗斯的极地钻机和低温钻机的老旧相比,“极光”号钻机可谓是高端大气上档次,更在细节方面做了更新的设计和处理。例如,客户反馈的保温效果好是极光号的重要特点之一。保温效果好不仅是在钻机外面加个保温棚。极光号采用1600瓦功率电热空气加热系统,向钻机各大系统输送暖风,为整个井架、底座、固控系统在内的各部分供暖。以往的低温钻机采用锅炉蒸汽加热方式供暖,蒸汽加热产生的冷凝水容易结冰影响作业,进而产生安全隐患。而电热空气加热方式则有效避免了这个问题。在有效供暖的基础上,再由外部密封保温棚实现防风和保温,最终实现在外部零下60度的情况下内部温度在10度,保证人员在钻机内部的良好作业环境。
用户使用中
保温棚的设计也不仅是在钻机外加个罩子,而是要考虑到整个钻井系统的正常运作。例如,常规钻机的钻具往往是放在地面,而极地钻机所处的地域风雪非常大,如果放在户外地面上,两三天不到就可能被雪埋起来。再比如,极光号极地钻机采用列车式平移设计,主轨道和副轨道同步平移这样的操作,每打完一口井就要操作一次。在棚内的空间逼仄的情况下,两条轨道要实现高度同步,就对平移系统的性能提出更高要求,以保证不产生相互干涉和安全隐患。
因此,所有的钻具、泥浆材料等等都要设计在保温棚里面,并考虑到各类钻具的摆放、移送,以及接钻具、起钻等等重要操作。所有这些因素都大大提高了设计难度。由于整个钻井系统都被设计到保温棚里,在保温的同时,也解决了因暴风雪天气、大风力环境、甚至游车因风暴摆动而无法作业的情况,还降低了在极地作业的现场人员的劳动强度,进而提高了作业安全性。
2017年12月8日,中俄亚马尔液化天然气项目正式投产!目前已为亚马尔项目完成了11口井的钻井作业,没有出现任何安全事故,运行很平稳,得到了钻井承包商和服务商的一致认可。
近两年来,油价低迷,石油行业在萧瑟的寒冬里艰难前行。“极光”号的成功也为石油行业带来了如北极光一般的希望。当前,油价回升,石油行业逐渐回暖,相信随着新年的到来,石油行业也能迎来复苏的曙光。
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